Der Auspuffhalter wird auf einer Schablone gelötet und anschließend an den eingepressten Muttern im Getriebedeckel angeschraubt.

Die Auspuffkrümmer werden wieder sauber vorbereitet und anschließend mit mehreren Schichten unterschiedlicher Farben lackiert. Zum Einsatz kommen: Alu, Iron, Dark Iron, Metallic Blue sowie Rust.  Dadurch bekommt der Krümmer die Verfärbungen, die durch die Hitze entstehen.

Montiert wird der Krümmer am Zylinderkopf, wobei die Flansche nicht vergessen werden dürfen.

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